能打得过特斯拉?五菱全新电动车确认:配色丰富,续航333公里

来源:雷科技

2月7日,五菱旗下首款无门纯电车型缤果正式公布,拥有四款个性配色,共有203公里、333公里两个版本,定位大空间五门纯电车,将于今年3月份上市。

官方宣称的“大空间”,应该是与MiniEV系列相比得来的,毕竟缤果也只是小型电动汽车,空间不能跟普通的轿车、SUV相提并论,更别提真正意义上的大空间了。在小雷看来,五菱缤果应该是一款小型两厢车的定位,从活泼的配色来看,很明显是定位年轻市场,尤其是女性消费群体。


(资料图片仅供参考)

(图片来自五菱)

根据目前的消息来看,五菱缤果的尺寸为3950/1708/1580mm,整备质量不到1吨,最多能承载4人。除开可爱呆萌的造型,五菱缤果的内饰质量也不错,有极具年轻化的设计感,还采用了凸显科技感的双联屏。五菱缤果的产品经理@思行Si-Hang透露,这款小车的定价在7-10万元左右,应该要成为比亚迪海豚等众多两厢车的强劲对手。

值得一提的是,新车还内置LING OS系统,还有仿皮座椅、多功能方向盘、远程启动、自动泊车、TCS牵引力控制以及ESC车身稳定控制等功能,只要车身够大,大部分的配置都能给到,而且不输常规的汽车。

尽管是合法上路的两厢小车,五菱缤果的定位还是很明显的,从产品设计以及续航能力来看,它的主要使用场景就是市区内通勤代步,小车身方便停车,纯电的设计也能让车主免受油费的“折磨”。打工人平时上下班很辛苦,而且也没有什么能力养车,小型电动两厢车的作用就凸显出来了。

(图片来自五菱)

市面上的两厢车很多,像smart精灵、即将发布的极氪X、沃尔沃EX30,以及现有的埃安Y系列等,都是优秀的代表,但那些两厢车的售价不一般,体型和空间都快赶上某些紧凑SUV了,不是低预算消费群体的目标。五菱缤果的定位可能会跟这些两厢车相冲突,但从定价来看,入手门槛低了很多,再加上一些合理的营销,相信热度不输MiniEV。

如今20万以内的两厢车竞争很激烈,厂商都开始理解纯电车型的主力使用场景,既然不能跑高速,那就往小体型去做,满足用户的通勤需求即可,一方面能够减少续航焦虑,另一方面也能加快纯电车的普及。

五菱本身也有“平民神车”之称,在小型汽车这块独树一帜,要是能继续发扬光大,那么就能形成独有的竞争力,还能引领行业发展,何乐而不为?

(封面图来自五菱)

关键词: 新能源汽车

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