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新资讯：电动两轮车也有“4S店”了？哈啰这个新门店要搞点新意思

来源：雷科技

作者：Hernanderz 监制：罗超

随着智能化水平不断提升，两轮电动车的售后、服务链条也不断延长，给对应的厂商提出了更高的要求。为了应对这个新趋势，哈啰开发了一个新业态。

近日，哈啰华南首家新一代智慧生态门店落户广东汕尾。和老门店相比，这个新业态的业务范围更广，也更多元化：除了售车，还兼具修车、租车服务，同时还推出了线上下单、线下提货的周边配件售卖渠道，更贴近新零售模式。


(资料图片)

此外，该门店还接入了“小哈换电”服务系统，并可响应用户的24小时道路救援要求。和传统门店相比，哈啰的新一代智慧生态门店犹如两轮电动车界的“4S店”，将售卖、售后和附加服务一网打尽，能大幅改善用户体验。

在进驻汕尾之前，哈啰新一代智慧生态门店已经先行落户上海，之后还会在苏州、洛阳、昆明等地陆续开业。此后一段时间，这个新业态预计将维持扩张态势，为日后的业务增长做好准备。

哈啰电动车电商运营总监张俊表示，新型门店的落地能提高商家运营能力，推动不同业务之间的协同发展。据其介绍，现有门店的线上订单占比明显高于传统门店，最高能达到业绩量的50%，可见新零售改革大有可为。

门店的升级和扩张，还对应着哈啰乃至整个电动两轮车市场的增长。东吴证券的研报指出，2025年中国电动两轮车销量将达到5044万辆，较2022年增长接近1000万辆。

庞大的市场潜力，驱使哈啰等头部厂商不断改革产品、服务，抢占更多份额。尤其要注意的是，市场上还有很多强力竞争对手，哈啰需要全方位提升才能保证自己的竞争优势。

事实上，哈啰在服务体系上一直坚持创新路线，门店业态迭代只是其中一个表现。

去年下半年，哈啰电动车销售网点就加速增长，光是在上海就建立了市区1.5-2km、郊区3-5km为半径的服务网络。此外，哈啰还是国内首家推出两轮电动车道路救援服务的厂商，其融合5G、北斗系统的定位技术则为救援服务奠定了基础。

如今大力推广新一代智慧生态门店，则可以看作哈啰各项配套服务的集大成者。以新型门店为中枢，哈啰可以在各大城市建立覆盖面更广、响应速度更快的服务网络。对于车主来说，服务质量绝对是选择电动两轮车品牌的重要考虑因素之一。新一代智慧生态门店的落地，则能为哈啰提供更多竞争砝码。

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