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环球快资讯丨加长74mm，新一代本田雅阁价格曝光，18万起？

来源：懂车帝

雅阁(图片|配置|询价)、帕萨特、凯美瑞，几乎占据了中国B级轿车头把交椅！

其中广汽本田雅阁更是“王中王”的存在。

作为一台入华23年的车型，历经五代车型均在国内创造了各种不可能；


(相关资料图)

据统计雅阁从国内首次上市至2022年6月以来，累计销量就达到300万辆，不仅加起来可以绕地球好几圈，而且更是一举突破了国内日系中型轿车的交付纪录。

而在不久前，广汽本田也宣布将全新一代雅阁（第十一代）带入中国市场，并已通过工信部申报，计划于2023上半年正式销售。

虽然距离上市仅剩几个月，但十一代雅阁究竟会定价如何，这才是广大车主最关心的问题。好在近日美国市场已宣布十一代雅阁正式上市交付车主，其中的售价可谓极具参考性。

据了解，十一代雅阁在美国共推出了6款车型配置，其中2款为搭载1.5T +CVT组合的纯油车型（LX、EX），而另外4款搭载2.0L混动总成（EX Sport、EX-L、Sport-L以及Touring），售价区别2.73-3.79万美元（折合人民币18.52-25.71万元）。

作为参考，2017年十代雅阁在美国的售价为2.36-3.58万美元（折合人民币16.01-24.28），显然十一代雅阁有了小幅上调，平均上涨在1万元不等。

而十代广汽本田雅阁在国内售价为16.98-25.98万元，相较于同期的美版十代雅阁价格贵1万元左右，因此我们预计十一代广汽本田在国内售价或为18-26万元区间。

当然这个价格也只是我们的猜想，最终价格还有待官方未来几个月内公布。

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既然有了大概的价格，我们也来提前展望一下国产十一代广汽本田雅阁。

首先在外观上，不得不说雅阁到现在还真没不好看过，几乎每一代车型设计在线。而十一代车型并没有选择站在前人的肩膀上，而是另辟蹊径，整体造型与之前任何一代都完全不同，全新扁平化设计风格很好地将商务、居家、运动多个场景融为一体。

前脸上，各种扁平化元素取代了以往圆润的风格，棱角分明的走线直接让整车硬朗了起来，尤其全新的六边形中网不仅开口面积得到了增加，而内嵌菱形熏黑纹理也暗示其独当一面的家族定位。

而一旁狭长的LED头灯组更是直接简单粗暴的“插入”，将自己与中网融为一体，从而营造出日行灯与远近灯“伪分体”的既视感。

值得一提的是，根据美版6款车型的配置信息，十一代雅阁全系均统一为LED灯组设计，并没有做出配置区分，并且还加入了铝制引擎盖以减轻车重。

侧面上，十一代本田雅阁继续沿用修长的引擎盖、大角度倾斜的挡风玻璃和一体式的车顶线条，从而清晰地勾勒出轿跑般的三厢轮廓特征；下方一条刀锋般锋利线条则贯穿整个侧面，使车身布局泾渭分明；同时D柱车窗标志性的回形标边框装饰，为侧颜带来大胆独特的修饰效果。

轮毂部分，新车则提供了多种轮圈设计，其中燃油车型LX、EX版本均为17英寸，而混车型除EX-L使用17英寸外，其他配置均采用19英寸轮毂。

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对于车尾，十一代本田雅阁进行了大量“减法”工作，省去了现款不必要的设计元素，通过简洁大方的贯穿线条将层次感凸显出来。

而下方造型前卫的尾灯组，不仅采用了多层次LED灯带设计，同时布局几乎贯穿整个车尾，再搭配运动版车型专属造型动感的高亮黑小型扰流板和后扩散器设计，视觉效果极具冲击力。（扰流板和扩散器仅EX Sport、Sport-L配置专属）

尺寸方面，十一代本田雅阁则没有太多的惊喜，长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比现款车型仅仅在长度上增加74mm，但这依然阻止不了大卖的节奏，毕竟现款已足够无敌。

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另外车身颜色上，十一代本田雅阁会提供峡谷蓝、珍珠黑、月亮银、陨石灰、璀璨红、铂金白以及都市灰7款配置，其中铂金白由于采用了珍珠漆面工艺，依旧要加价455美元（折合人民币3087元）。

相较于新一代本田雅阁极富表现力的外观设计，内饰则显得更为“朴实”，随手可见的实用主义设计以及恰当好处的用料打造出兼具舒适与运动特性的车内空间。

新一代的家族设计让整个驾驶舱“干练味”十足；同时为了进一步丰富内饰立体感，T型中控台还分为了多个层次，其中上半部分以贯穿式蜂窝空调出风口+悬浮大屏为视觉中心，而下半部分则配有带物理旋钮的空调面板。

舒适配置上，除最入门LX车型使用单区自动空调和手动座椅外，均配备了双区自动空调和10向调节的电动座椅（当然，副驾电动座椅依旧得高配才有！）；而座椅材质上，仅混动EX-L（中配）车型以上才使用真皮材质，其余均为布制座椅。

对于科技创新，新一代本田雅阁也不出意外的搭载了新一代本田智能座舱系统，由10.2英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中央显示屏（低配为7英寸）+6英寸HUD抬头显示系统组成。

而与之匹配的Honda Connect 车载系统也升级到了3.0版本，可实现车载WIFI、在线智能导航/ AR实景导航、智能语音、OTA在线升级等功能，中规版本还将加入了天猫精灵、QQ音乐等诸多本地化应用。

值得一提的是，中规版本确定将全系支持Apple CarPlay功能。

另外音响配置上，低配车型为160W的4扬声器，中配车型为180W的8扬声器，而顶配车型则搭载BOSE 12扬声器音响系统。

而根据美版配置，本田引以为傲的Honda SENSING 360安全超感居然全系标配（这点我是没想到的，希望国产版也跟进！）

包括前方碰撞警告（FCW）、车道偏离警告（LDW）、车道保持辅助（LKAS）、交通标志识别以及自适应巡航（ACC）等全系应有尽有。

对于动力系统，十一代本田雅阁分为了燃油版和混动版，其中混动版就搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统。

据了解，第四代i-MMD双电机混合动力系统已在新一代国产思域混动上首发，其机械结构由全新开发的2.0LDi（缸内直喷）阿特金森循环发动机+新升级的E-CVT（双电机）组成；技术上与现款的第三代i-MMD相比，第四代在动力性能、燃油经济性以及静谧性方面有着不小的进阶。

参数上，新开发的2.0L Di阿特金森发动机实现了最大热效率41%，最大功率109kW+峰值扭矩182N·m；与之匹配的双驱动电机最大功率也达到了135kW+峰值扭矩335N·m的高效数据；另外发动机与电动机以串并联形式交替切换，综合系统最大功率可大152kW。

至于燃油版，依旧还是我们熟悉的1.5T涡轮增压发动机，不过其涡轮系统得到了进一步优化，扩大了引擎输出峰值区，最大功率达到192PS，峰值扭矩260N·m。

写在最后

对于本田雅阁的产品力如何，这毋庸置疑，必然还是头部的存在。

但现如今由于比亚迪汉等国产品牌的崛起，整个市场环境早已时过境迁，十一代雅阁如果真在国内卖18万起，屏幕前的你还会考虑么？

关键词： 广汽本田 最大功率 融为一体 电动座椅

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