强强联合?高通将为法拉利提供智能座舱、底盘:辅助驾驶更强了

来源:雷科技

2月9日消息,高通表示,与法拉利达成战略合作,成为法拉利的高级合作伙伴,帮助法拉利完成数字化转型,还将涉及法拉利的F1赛车的数字化改造,最新的F1-75赛车将印上高通骁龙的标识。

法拉利的车型将用上骁龙数字底盘。如今正处在汽车智能化转型阶段,大量的新车都要配备智能化的新技术,像法拉利这种老传统车企,以往一般只注重在机械素质上寻求突破,研发如何提高最高动力,怎样安置V12引擎,各燃油室在实现最高燃效的同时,也能保证发动机舱不发生剧烈震动。另外,还包括变速箱的设计,如何实现积极的调度,要能保持相对平顺,没有过高的顿挫感等等。

如今,汽车逐渐变成带有4个轮子的计算机,即便法拉利不向电动化转型,也必须要实现智能化。智能化最关键的是要实现辅助驾驶,即便买法拉利的用户大多是比较喜欢自己开车的,但也有很多开车场景是枯燥乏味的。比如高速路况和市区堵车的场景下,辅助驾驶能帮助用户减少很多驾驶疲劳,这样用户能拥有更好的出行体验,到了目的地拥有更多精力做其它事情。

(图源:F1官网)

辅助驾驶还能在很大程度上提高安全性。很多高级别的辅助驾驶都会配备激光雷达等,它能发现驾驶员视野之外的东西,诸如避免一些“鬼探头”现象。在大雾、暴雨等情形下,它也能辨别前方路况,帮助用户更好地在恶劣情况下驾驶。

未来的汽车还要拥有智能网联等功能,它们也会使用基站提供的网络,仅靠语音就能控制家中的智能家居设备。它还会配备类似无线CarPlay之类的功能,手机上播放的音乐或是视频,可以通过NFC或是UWB,一碰就接续到车机上继续播放。

语音助手更是关键的一环,传统车企在这方面一般有比较少的积累。要提高语音识别精度,不光要能识别标准语音,还要对口音进行精确识别,这需要AI有大量数据模型进行精确化训练,与科技企业合作无疑能快速提高这方面的竞争力。

关键词: 法拉利 高通 骁龙

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