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上涨10000元！蔚来最贵轿车宣布涨价：都怪原材料太贵了

来源：雷科技

5月13日，蔚来汽车发布公告，旗下中大型旗舰轿车ET7自5月23日起全系上涨10000元，调整后标准续航电池包售价为458000元、长续航电池包为516000元、首发版536000元。5月22日前支付ET7定金且在2022年内提车的用户，可按照调整前的价格购买，喜欢ET7的小伙伴赶紧下单了。

小雷此前报道过，蔚来汽车的电池包业务也调整过价格，比如长续航电池包（100kWh）上涨200元/月，电池包按年灵活升级至长续航电池包服务，价格上调至9800元/年。

如果选择电池包租用服务，那么蔚来ET7的整车价格至多可以立减128000元，不过对于一台车打算用十年以上，或者平时开车机会不多的人，小雷建议还是尽量把电池包直接买下，省下后续的支付费用。

此次是蔚来汽车第二次对旗下产品进行价格调整，涨价的原因依旧是“全球原材料价格持续上涨”，蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌曾表示，电池原材料今年长得太厉害，近期也看不到下降趋势，涨价也是迫不得已，再加上疫情的影响，更加扛不住了。虽然蔚来的“短期内不涨价”被打脸，但能在涨价大潮中“唱反调”的企业，除了蔚来，似乎也没有第二家了。

锂电池成本暴涨是所有新能源车企目前正在面临的一大难题，新能源汽车发展速度飞快，对锂矿的需求与日俱增，导致锂矿价格一天一个价钱，锂电池的成本就坐起了火箭一般疯狂涨价，很多车企无法承受，不得不将成本转移到消费者身上。作为全球整车利润率最高的特斯拉，今年也调整了好几次价格。

如今各家车企都开始想办法降低电池成本，宝马计划在2025年采用全新的圆柱形电池设计，生产成本将会比特斯拉还要低30%，而特斯拉则是搬出了4680大圆柱电池，搭载新电池的Model Y，价格似乎也出现了松动的迹象。至于蔚来，换电站、造车等地方都需要锂电池，恐怕一时半会价格还是下不来。

关键词： 新能源汽车

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