环球快报:特斯拉比亚迪太猛?大众斯柯达要退出中国市场:顶不住了

来源:上汽大众斯柯达官方微博)


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谁也没想到的是,曾经作为“廉价大众”的斯柯达,也沦落到要退出中国市场的境遇。近日,据德国媒体Automobilwoche报道,斯柯达首席执行官Klaus Zellmer在接受采访时表示,大众斯柯达考虑退出中国汽车市场,将在明年做出最终决定。

(图片来源:上汽大众斯柯达官方微博)

按照负责人所述,大众斯柯达大概率会和国产Jeep一样退出中国市场,只保留进口的形式。事实上,斯柯达退出中国市场早有预兆,去年就有消息表示斯柯达已经解散了营销团队,并计划解散研究团队,虽然官方并未承认,但是也能看出来斯柯达已经到了“山穷水尽”的地步了。

小雷认为,斯柯达之所以考虑退出中国市场,主要是因为销量太低了。今年1到10月份,斯柯达累计销量仅为3.8万辆,这个成绩甚至不如国内自主品牌一款车型的销量。从当初的年销三十万到现在年销不足五万,斯柯达已经难以拯救不断下跌的销量,在这种背景下,斯柯达有意退出中国市场也就不难理解了。

(图片来源:上汽大众斯柯达官方微博)

作为大众汽车旗下的汽车品牌,斯柯达在技术层面拥有巨大优势,比如燃油车的“核心三大件”与大众旗下车型完全共享,价格也极具性价比。在小雷看来,斯柯达在中国市场销量惨淡,主要是因为跟不上时代了。随着自主品牌的崛起,二三线合资品牌的日子越来越不好过,虽然斯柯达发展至今已经有100多年的历史,但是显然跟不上时代的发展潮流了,再加上大众旗下车型也在大幅降价,斯柯达在价格上已经没有明显优势,销量变差也在意料之中。

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除此之外,斯柯达的电气化之路进展缓慢也是导致其销量变差的一个重要原因。当大多数传统车企已经拥有首款纯电车型时,斯柯达才不紧不慢地推出电气化产品规划,宣布在2026年发布纯电车型。可以说,斯柯达在电气化领域基本上是毫无作为,这也导致斯柯达的处境变得愈发艰难。

现在的汽车市场,早已不是合资车企一家独大的局面。如果在新能源时代,合资车企不能抓住机遇,大力发展新能源汽车,很容易在竞争激烈的新能源汽车市场中掉队,甚至是被市场所淘汰。大胆推测下,未来合资品牌如果固步自封,不能在新能源领域实现突破,很有可能会相继退出中国市场。

(封面图来源:上汽大众斯柯达官方微博)

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