天天速读:订单环比暴涨500%!特斯拉卖疯了,中国车企最受伤?

来源:雷科技

作者:Hernanderz 监制:罗超

在官宣降价之后,特斯拉在国内的订单量就不断上涨,这已成为业内公开的秘密。不过即便早有预期,最新公开的数据还是令人感到惊讶。


(资料图)

根据媒体报道,截止目前特斯拉在国内部分门店的新订单量已经较12月环比暴涨500%。尤其是在下沉市场的二、三线城市,有门店表示其客流量达到近期巅峰。

拥有对价格最为敏感的一群消费者,也难怪下沉市场如此疯狂。统计显示,自从上市以来,特斯拉Model 3已经累计降价超过5万元。其最新的的22.99万起售价,更是创下特斯拉国产车型的历史最低纪录。在降价潮到来之际,相信特斯拉潜在买家将发挥更大的潜力,其一季度的交付数据绝对值得期待。

对于特斯拉的降价决定,坊间评价不一。不过特斯拉自己从未承认降价是为了降低库存和应对竞争压力,反倒认为这是回馈车主的行为。

在1月15日,特斯拉甚至发推表示,过去一年其电动汽车帮助车主节省了超过20亿美元的动力成本。此外,特斯拉为车主提供了一份数据,直观对比电动车和燃油车的成本。其言外之意很明确:电动车是未来的趋势,特斯拉则是电动车的领军者,绝对不会是错误的选择。

当然,对于其他竞争对手而言,特斯拉的降价行为将带来很大冲击。也有分析人士担心,特斯拉此举会诱发新能源车行业的价格战,这将给市场造成难以预料的影响。

事实上,过去一年特斯拉交付量依旧遥遥领先于其他造车新势力,其市场地位一直相当稳固。数据显示,2022年特斯拉总计交付了131万辆汽车,同比增长40%;去年产量则为137万辆,同比也增加了47%。其中,上海超级工厂的全年产能就达到71万辆,虽然略逊于75万辆的预期目标,但成绩也足够出色。

反观国内,以“蔚小理”为首的造车新势力大多无法实现年初制定的交付目标,和特斯拉之间的差距也是越来越大。媒体统计的数据显示,小鹏的25万辆销售目标只完成不到50%,蔚来、理想的交付量也只有目标值的70%左右。表现最好的哪吒汽车勉强达标,但其15万辆交付目标和特斯拉相比还有天渊之别。

如今特斯拉降价抢生意,中国车企的日子恐怕会更加难过。而考虑到巨大的成本压力,尚在亏损的“蔚小理”们也不敢贸然跟进降价。对于这些中国车企来说,2023年必将是异常艰难的一年。

关键词:

推荐

精彩放送

创投更多》

科技更多》

云计算