特斯拉如何应对?福特首批电动货运车开始交付:订单量突破一万

来源:雷科技

2月10日,福特开始向客户交付首批E-Transit电动货运车,官方表示,该车的长期非常值得期待,目前手上还有来自300个客户的10000个订单。为了庆祝这一标志性事件,福特专门公布了一支E-Transit生产过程的视频。

福特Transit大家应该很熟悉,和国产的福特全顺是姊妹品牌。相信不少从事物流行业的小伙伴都知道,该车一般是用于运输少量货物,外形类似超大号的面包车。Transit是欧洲最受欢迎的一款小型厢式货车之一,国内不少物流公司也大规模装配此车型。

除了商用货运,Transit还有其它特殊版本,比如Sportvan运动版、拉力限定款等,用于海外的一些货车拉力赛事。值得一提的是,福特曾推出过Transit插电混动版,于2019年上市,但在国内似乎没有该车的身影。

小雷从福特公布的视频中发现,E-Transit其实就是Transit的油改电版本,除了动力系统与车头格栅设计外,与传统燃油版几乎没有区别。Transit燃油版用的是柴油,排放污染比一般汽油车相对严重一点,但也因此获得了更强的动力与运输性能。福特推出油改电版本的E-Transit,应该是顺应相关规定,为节能减排做贡献。

在E-Transit诞生之前,全球性商用车队零排放方案供应商LightingElectric曾为福特Transit提供电池动力传动套件,其配备了一款液冷锂离子电池,最大续航里程为150英里(约241.3千米),放在今天肯定是不够用的,小雷认为E-Transit应该会配备了更成熟的动力系统。

不仅福特,在电动货运车领域发力的还有比亚迪等厂商,旗下电动厢式货车在海外市场均获得了不错的口碑,既满足了日益旺盛的货运需求,同时也做到了节能减排。

目前来看,各个国家为了早日实现碳中和目标,纷纷要求车企在规定时间内完成电动化转型,在小雷看来,E-Transit是响应节能减排号召之下的产物。相比之下,作为电动汽车的头部企业特斯拉,Semi卡车还未量产,也没有电动厢式货车产品,这方面还得跟福特学习学习。

关键词: 福特 电动汽车 特斯拉

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