只因技术不过关?大众汽车疑似寻求外援:欲收购华为自动驾驶部门
2月18日消息,据德国媒体《经理人杂志》报道,大众汽车正在与华为谈判,欲收购华为的自动驾驶部门。面对传闻,大众汽车表示不予置评。在汽车行业,当车企对传言不予置评时,那么传言十有八九就是真的。
图源:pixabay
事实上,上个月大众中国CEO冯思翰就已经确认,在与华为洽谈,有意寻求华为的帮助,如有必要,双方联合成立公司也不是不行。华为与大众没有谈拢的原因是价格分歧较大,双方的心理价位相差数亿欧元,这可不是个小数目。
自动驾驶技术走上历史舞台,几乎所有车企都在朝这个方向努力。尽管自动驾驶的概念是40年前大众、福特等知名车企联合提出,但与许多造车新势力相比,大众汽车的自动驾驶技术都不算出众。
华为虽然涉足汽车行业较晚,但软件技术绝对是行业一流,AI视觉也是国内前列。华为在自动驾驶领域更是有超过7300件专利申请,其中95%以上是发明专利,2300+件专利已得到授权,足以说明含金量。
早在2018年,华为就官宣与大众子品牌奥迪合作,为其提供自动驾驶技术和车机系统本地化适配。大众对于华为的自动驾驶水准非常了解,现在想要收购华为自动驾驶部门顺理成章。
大众想买,华为愿意卖吗?做生意不能只看一方的意愿,华为这几年确实处境不佳,2021年营收下降了2000亿元左右,但直接把自动驾驶部门卖出去,无异于杀鸡取卵,留着它才能不断下金蛋。
对于华为来说,最好的方案肯定是与大众合作,可以联合建立工厂,大众生产车辆,华为提供车机系统。当前华为的主要合作对象是赛力斯,推出了赛力斯华为智选SF5、问界M5等车辆,均取得了不少订单,可产能非常有限。
赛力斯毕竟体量太小,无法与大众这种全球级霸主相比,如果华为能够与大众合作,那么全球人都有可能用上国产自动驾驶系统。手机业务失利后,华为继续汽车业务作为补充,与大众的合作,正是利人利己的一步。或许不需要太久,我们就能看到搭载华为系统的大众汽车上市。
关键词: 自动驾驶
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