当前快播:交付在即!马斯克邀请比尔盖茨试驾Semi卡车:能跑800公里

来源:Twitter“Elon Musk”)


【资料图】

11月28日消息,近日,据国外媒体TESLARATI报道,Semi电动半挂卡车即将在12月1日正式交付,特斯拉CEO埃隆·马斯克邀请比尔盖茨试驾特斯拉的电动卡车。此前,由于对电动卡车的可行性问题争议比较大,马斯克和比尔盖茨“结下了梁子”。

(图片来源:Twitter“Elon Musk”)

据小雷了解,马斯克此举其实是为了回应两年前比尔盖茨对电动卡车的评价。此前比尔盖茨曾表示,在商用领域,电动卡车并不是一个实用的解决方案,因为电动卡车需要运载大量货物,重量过大会导致续航大幅缩短,所以他提倡用更清洁的能源来为车辆提供动力。

不过目前来看,电动卡车依旧是未来卡车的发展方向。毕竟与氢能源技术相比,现阶段电动汽车技术发展要更成熟,更何况现在的氢能源面临储存和运输成本过高、基础设施匮乏等问题,氢能卡车的普及难度要比电动卡车更高,所以特斯拉才会布局电动卡车领域,推出Semi电动半挂卡车。

(图片来源:特斯拉官方网站)

在小雷看来,特斯拉入局电动卡车领域,其实是看中了电动卡车在商用领域的巨大前景。因为与燃油卡车相比,电动卡车的使用成本更低,只有燃油卡车的五分之一,而且在动力上也要更强,像特斯拉这款Semi电动卡车,最大马力能够达到1100匹,在满载的状态下,零百加速时间仅需20秒左右,比燃油卡车要快很多。不仅如此,电动卡车也更环保,由于电动卡车是电机直驱,在行驶过程中不会产生污染物,有助于保护环境。

(图片来源:特斯拉官方网站)

就目前而言,电动卡车想要实现全面普及,难度不是一般大。因为现在充电站、换电站等补能基础设施建设还不够完善,补能存在很大问题,这导致电动卡车很难大规模商用,再加上电动卡车的续航里程普遍不高,想要和燃油卡车一样跑长途,基本上很难实现。

尽管面临这么多难题,电动卡车仍是未来卡车的发展方向,现在除了特斯拉以外,国内外的一些新能源车企也在发力电动卡车领域,可以说,发展电动卡车已经是大势所趋。可以预见的是,随着新能源技术越来越成熟,补能基础设施建设趋于完善,电动卡车说不定取代燃油卡车成为商用卡车领域的主力。至于特斯拉能否在卡车领域大放异彩,还有待市场检验。

(封面图来源:特斯拉官方网站)

关键词: 比尔盖茨 新能源汽车 电动汽车

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