补贴退坡、成本上涨!比亚迪官宣涨价:新能源汽车春天结束了?

来源:雷科技

3月16日消息,比亚迪官宣,从今天零时开始,王朝系列和海洋系列涨价3000元~6000元不等。小雷去看了一下,关注已久的比亚迪秦PLUS DMi涨价3000元。

今年初新能源汽车补贴退坡,随即就有许多车企官宣涨价,尤其是全球热门电动汽车企业特斯拉,产品每隔十天半个月就要涨价一次。除了补贴退坡,电动汽车涨价还有一个原因是成本上涨,建设工厂、购买原材料都需要大量资金。

对于车企而言,需要考虑的是频繁涨价是否会影响到消费者的购买欲望。从去年各月新能源汽车销量数据来看,电动汽车形势一片大好,这也是相关部门减少购车补贴的原因。

问题在于,现阶段消费者购买电动汽车还存在许多顾虑,比如充电桩太难找、担心电池寿命衰减等等。这些问题不难解决,需要的只是时间,可现在车企的产能都跟不上,短期内无法改善充电桩难找和电池寿命的问题。

原本就存在顾虑,新能源汽车的价格又不断上涨,虽说出行成本确实比燃油车低很多,但买同配置的燃油车少掏的钱足够加多少次油,就需要消费者好好计算了。小雷的观点是,燃油车频繁涨价会影响消费者的购买欲望。

不过车企也不用着急,电动汽车逐渐取代燃油车已是定局,哪怕不断涨价, 越来越多的人也会选择电动汽车。一方面是考虑到了出行成本,另一方面则是因燃油车摇号太麻烦,需要等太长时间。

总而言之,新能源汽车涨价后部分消费者会放弃买电动汽车,但更多需要买车的人会选择电动汽车。不过在众多新能源车企中,消费者会选择谁就不好说了。做汽车无非走两条路,一是只做高端,如理想、蔚来、特斯拉等,一是薄利多销,以中低端为主,比亚迪、哪吒等都是如此。

豪车利润高,但销量难以与中低端车型相比,尤其是在电动汽车全面普及后。现在新能源汽车补贴退坡,豪车的涨价幅度也高于中低端汽车,动不动就是涨价一两万,比亚迪却仅涨价几千元,长此以往恐怕造车新势力御三家(蔚来、理想、小鹏)至少要换两家。

关键词: 新能源汽车 电动汽车

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