【聚看点】北极航道 第27集

来源:科普中国


(资料图片)

使用埋在冰里面的锚桩或冰锚也可以帮助船舶摆脱受困。在大块的冰上向后固定锚桩或冰锚,通过导缆孔使锚链或缆绳受力,然后使船舶全速后退吹开尾部的浮冰,同时,通过锚机的绞索将船拖出。或在两侧抛岀冰锚,在全速倒车时连续绞紧锚链或缆绳。

利用炸药解困可作为最后的手段,冰上打孔安装炸药几乎可以炸穿到冰底,甚至到船体下方10〜12米的冰层,引爆的同时需要推进器全速向后退,摆脱冰层围困。

有时为了节约燃料,要耐心等待,等待风力、风向、潮汐或水流能够改善。当空气温度高于海水的冰点时,船舶就有可能从冰中自行脱困。

这次探险船队由英国皇家海军军舰组成,选用了两艘刚从南极海域回来的3桅军舰作为探险船,分别是“恐怖”号和“幽冥”号。它们是特制的加厚铁甲船,配备最先进的蒸汽机螺旋桨推进器。船上还配备了可加热船舱,还前所未有地装备了能供暖的热水管系统,以抵御极地地区的严寒。

当时船上装备的蒸汽机螺旋桨推进器,在需要时还可以将其缩进船体之内以便于清理;这两艘船都经过了超级加固,船首添加了铁板,船上安装了由火车引擎改制的推进器——这一新发明能让船舶史无前例地破冰而行,它有助于船完全冲破西北航道上的冰障,这两艘船号称是当时最先进的军舰。

兵马未动粮草先行,船舶开航前,应充分考虑燃料、淡水、食品、药品、防寒物品、物料、备件等储备量,特别是应考虑北极水域航行可能遇到冰阻,要留有充分的备用食品和物质。

按照航行计划,当探险队驶经巴芬湾时,船会在冰层中被冻住,熬过冬季,待夏季解冻时,探险队再继续向西行驶,直到下—个冰冻期降临为止。船上搭载着保存在罐头里的超过1。吨的肉和蔬菜,这也是首次完全依赖罐装食品的行程。包括61987千克面粉,16749升饮料,909升为治病用的酒,4287千克巧克力,1069千克茶叶,大约8000桶罐头,其中装有15100千克肉和11628升汤,出发前,富兰克林已预料到这次航行的坎坷和危险,他在船上备足了3年用的食物,并预定于1848年抵达太平洋。

作者:余春,毕业于清华大学自动控制专业,进修于中山大学研究 生院现代文学专业。曾任《海军装备》杂志总编辑、编审、大校军衔、专业技术四级;第三届中国期刊协会理事,广东省作家协会会员,海军兵种指挥学院客座教授,海军飞行安全管理专家,武器装备管理专家,资深编辑。长期坚持文学创作、撰写科技文章、举办专题讲座,从事武器装备的发展研究,尤其在高科技装备的风险管理研究领域成果显著。出版作品涉及文学和科技多个领域。二十余次获得军内外文学创作奖和军队科技进步奖,三次被评为海军先进出版工作者,三次荣立三等功。

关键词: 最先进的 武器装备 耐心等待

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