18万元!东风本田首款电车开卖:续航破500km
3月18日消息,东风本田旗下首款电动车型e:NS1开启预售,该车定位紧凑型SUV,车长仅为4.39米,共有e型版(CLTC续航420km)和e动版(CLTC续航510km),售价为18-21万元。
该车尺寸为4390/1790/1560mm,轴距2610mm,和自家XR-V的大小几乎相当,基本上属于后者的电动替代车型。续航方面,CLTC续航本身就有比较大的水分,420km的续航不太够用,该车更适合市内通勤使用,比较适合有充电条件的用户。
设计上,丰田摒弃了自己标志性的大镀铬条,前脸采用的是封闭式的造型。进气格栅没了之后,前脸很难设计出花来。
车机方面,该车采用了本田Connect 3.0系统,用户可以更方便地操控各项功能,使用体验有一定提升。只不过,消费者现在购买电车,当然能希望车机系统能不断OTA升级。日本车企在系统的更新上往往不太给力,这是本田需要大力改进的。
日本车企也有自己的优势,它们拥有大量造车经验,车辆的装配工艺比较过关,座椅、踏板方面的设计会更讲究人体工学一些。一些新势力车企造车就不容易注意到人体工学方面,方向盘容易挡住仪表盘屏幕,电门踏板、左脚的休息踏板有时候不在一条线上,驾驶时的位置就比较别扭。
东风本田e:NS1的最大争议点或在售价,虽然现在公布的只是预售价格,但最终价格应该也不便宜。进入电动时代以来,日本车企引以为傲的发动机、变速箱等的优势不再。部分国产车型的价格更便宜,内饰用料更高级,新势力品牌的车机系统也做得很不错。本田e:NS1若保持18万元起的高售价,则很难像XR-V一样拥有较高销量。
另外,“e:NS1”叫起来没那么通顺,本田若是起一些更朗朗上口的中文名就更好了。
关键词: 电动汽车
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