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不惧严寒！比亚迪向丹麦出售多辆电动巴士：和特斯拉错位竞争

来源：雷科技

3月19日消息，比亚迪官方表示，将向丹麦公交运营商Anchersen A/S交付13台纯电巴士，车长达13米，续航可达300km，这是比亚迪和Anchersen A/S的第二次合作。

丹麦作为北欧三国之一，虽然受大西洋季风影响，年平均气温并不像同纬度地区那般寒冷，但冬季温度确实也挺低的。比亚迪的电动巴士能持续受到北欧国家的欢迎，说明它的电池稳定性确实不错，即便低温也不至于掉电太快。

这批车辆服务于哥本哈根公交公司，每辆巴士可容纳70名乘客载客能力出众，车内配备高级内饰和智能预警系统，智能化水平有所提升。

丹麦的这批订单有一定的示范效应，其它欧洲国家过去一考察，发现比亚迪的电动巴士在丹麦都能运行良好，那么在更温暖的地区无疑会拥有更长的续航，这么一来使用就更方便了。

早在2010年，比亚迪就公布了“城市公交电动化”解决方案，在随后的几年里，该公司一直是电动化进程的重要角色，还参与了多个国家和地区的新能源汽车标准制定。2020年，比亚迪先后向美国、瑞典、挪威以及匈牙利等国家交付纯电巴士。

此外，比亚迪的ETM 6电动轻卡在欧洲市场也有不错的表现，电动卡车和公交车都已经占据了不少海外市场的份额。相比之下，特斯拉的Semi电动卡车还没开始批量交付，先不管有多先进，至少布局速度肯定是不如比亚迪了。

比亚迪能不断地攻城略地，主要还是缺乏电动巴士领域的竞争对手。比亚迪几乎是世界上唯一一家掌握纯电动巴士全产业链的制造商，包括电池、电机以及电控。特斯拉的Cybertruck迟迟未量产，国内新势力品牌目前大概率只会在民用市场上发力，理想还在专注于奶爸车型，蔚来的低端品牌还未推出，他们很难有精力涉及电动巴士市场，比亚迪还会在一定时间内保持领先。

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